PT 4 - Hamburg-Berlin
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Pro Train 4 - Hamburg - Berlin
Strecke
Eine deutsche Paradestrecke sollte es werden und es gelang leider nicht überzeugend. Zwischen Hamburg und Berlin verkehrten die ersten deutschen Schnelltriebwagen und ebenso wurden auf dieser Strecke mit einer Dampflok der BR05 als auch mit dem Schienenzeppelin Weltrekorde aufgestellt. Davon ist auf der nachgeblideten Strecke nichts mehr zu spüren. Auch wenn die Wälder Brandenburgs schön nachgebildet sind, so reißt die Strecke landschaftlich kaum einen vom Hocker. Allerdings gibt dieser Teil Deutschlands auch nicht so viel her. Die S-Bahnen in Hamburg und Berlin existieren leider nur statisch, die abzweigenden Strecken sind in der Regel nicht befahrbar, was den Fahrbetrieb teilweise arg einschränkt. Das Signalsystem ist eine Geschichte für sich, dazu unter "Besonderheiten" mehr. Die 286 km lange Strecke fordet den Lokführer recht wenig. Über weite Abschnitte sind 160 km/h möglich ohne jediglichen Geschwindigkeitswechsel. Es ist einfach eine Strecke zum Fahren.
Rollmaterial
ICE1, ICE-T, BR101, BR112, BR114, BR143, 4x BR120, BR152, BR646
IC-Wagen, Doppelstockwagen und Regionalbahnwagen jeweils mit Steuerwagen
29 Güterwagen, die bis heute die Basis für die PT-Reihe bilden
Aufgaben
Die 18 Aufgaben, wie immer in P3 und P4 Version, tragen der Einfachheit der Strecke Rechnung. Fahren, Fahren und nochmals Fahren. Okay, eine durchaus nicht ganz einfache Rangieraufgabe ist dabei.
Besonderheiten
Das Signalsystem... Ja, es zeigte schon immer rot, grün und gelb an, aber nicht so richtig, wie es sollte. Der daraufhin veröffentlichte Patch hatte zwar ein funktionierendes Signalsystem an Bord, doch wurden gerade in Berlin bis zu 3 Signale auf einer Stelle platziert, was eine Zugfolge unmöglich macht.
Ach ja, die fehlenden gut 20 Kilometer Strecke. Ja, die fehlen und bringen zusammen mit einem Bug des TS utopische Fahrzeiten zu Tage. Abhilfe? Augen zu und durch!
