Letzte Änderungen

15. Dezember 2018

• (Unterschied | Versionen) . . RG19b-TA-16b‎; 16:49 . . (0 Bytes)‎ . . ‎Lok1 (Diskussion | Beiträge)‎
• (Unterschied | Versionen) . . N RG19b-TA-16b‎; 16:43 . . (+1.548 Bytes)‎ . . ‎Lok1 (Diskussion | Beiträge)‎ (Die Seite wurde neu angelegt: „{{Freeware-Aufgabentest | Add-On = Wupper Express 12 | Aufgabenname = RG19b-TA-16b | Sollzeit = 02:19 | Startzeit …“)
• (Unterschied | Versionen) . . N SG-Lachs oder Rollmops 8b‎; 16:21 . . (+1.454 Bytes)‎ . . ‎Lok1 (Diskussion | Beiträge)‎ (Die Seite wurde neu angelegt: „{{Freeware-Aufgabentest | Add-On = PT 32 - Stuttgart-München | Aufgabenname = SG-Lachs oder Rollmops 8b | Sollzeit = 0…“)

14. Dezember 2018

• (Unterschied | Versionen) . . N SG-Lachs oder Rollmops Teil 8a‎; 15:17 . . (+2.255 Bytes)‎ . . ‎Lok1 (Diskussion | Beiträge)‎ (Die Seite wurde neu angelegt: „{{Freeware-Aufgabentest | Add-On = PT 3 - Geislinger_Steige | Aufgabenname = SG-Lachs oder Rollmops Teil 8a | Sollzeit …“)
• (Unterschied | Versionen) . . OR-SG-Lachs oder Rollmops Teil 8a‎; 12:57 . . (-48 Bytes)‎ . . ‎Norbert (Diskussion | Beiträge)‎
• (Unterschied | Versionen) . . N OR-SG-Lachs oder Rollmops Teil 8a‎; 12:56 . . (+1.303 Bytes)‎ . . ‎Norbert (Diskussion | Beiträge)‎ (Die Seite wurde neu angelegt: „{{Freeware-Aufgabentest | Add-On = PT 3 - Geislinger Steige | Aufgabenname = OR-SG-Lachs oder Rollmops Teil 8a | Sollzeit …“)
• (Unterschied | Versionen) . . N Blue Comet 4203‎; 10:28 . . (+1.233 Bytes)‎ . . ‎Hwagner (Diskussion | Beiträge)‎ (Neue Seite angelegt.)
• (Unterschied | Versionen) . . N Bayshore switching‎; 10:26 . . (+1.467 Bytes)‎ . . ‎Hwagner (Diskussion | Beiträge)‎ (Neue Seite angelegt.)
• (Unterschied | Versionen) . . N BT 6T68 Marchwood-Salisbury‎; 10:12 . . (+1.678 Bytes)‎ . . ‎Hwagner (Diskussion | Beiträge)‎ (Neue Seite angelegt.)
• (Unterschied | Versionen) . . N BT 1E14 Portsmouth Harbour-Leeds‎; 10:09 . . (+1.497 Bytes)‎ . . ‎Hwagner (Diskussion | Beiträge)‎ (Neue Seite angelegt.)
• (Unterschied | Versionen) . . N BT 1O65 Cardiff-Portsmouth‎; 10:07 . . (+1.357 Bytes)‎ . . ‎Hwagner (Diskussion | Beiträge)‎ (Neue Seite angelegt.)
• (Unterschied | Versionen) . . N BT 1O52 Manchester Piccadilly-Poole‎; 10:05 . . (+1.459 Bytes)‎ . . ‎Hwagner (Diskussion | Beiträge)‎ (Neue Seite angelegt.)
• (Unterschied | Versionen) . . N RS Going West‎; 10:03 . . (+1.297 Bytes)‎ . . ‎Hwagner (Diskussion | Beiträge)‎ (Neue Seite angelegt.)
• (Unterschied | Versionen) . . N RS Salisbury push pull DST‎; 10:02 . . (+1.393 Bytes)‎ . . ‎Hwagner (Diskussion | Beiträge)‎ (Neue Seite angelegt.)
• (Unterschied | Versionen) . . N BT 1O71 0935 Cardiff-Weymouth‎; 10:00 . . (+1.518 Bytes)‎ . . ‎Hwagner (Diskussion | Beiträge)‎ (Neue Seite angelegt.)
• (Unterschied | Versionen) . . K RS The Exmouth Empties‎; 09:57 . . (-2 Bytes)‎ . . ‎Hwagner (Diskussion | Beiträge)‎ (Rechtschreibung korrigiert.)
• (Unterschied | Versionen) . . N RS The Exmouth Empties‎; 09:56 . . (+1.556 Bytes)‎ . . ‎Hwagner (Diskussion | Beiträge)‎ (Neue Seite angelegt.)
• (Unterschied | Versionen) . . N NGDC9 - Waterloo to Chessington South‎; 09:54 . . (+1.317 Bytes)‎ . . ‎Hwagner (Diskussion | Beiträge)‎ (Neue Seite angelegt.)
• (Unterschied | Versionen) . . N NGDC8 - Engineering Return‎; 09:53 . . (+1.338 Bytes)‎ . . ‎Hwagner (Diskussion | Beiträge)‎ (Neue Seite angelegt.)
• (Unterschied | Versionen) . . N NGDC1 District Line from Richmond‎; 09:49 . . (+1.305 Bytes)‎ . . ‎Hwagner (Diskussion | Beiträge)‎ (Neue Seite angelegt.)

11. Dezember 2018

• (Unterschied | Versionen) . . N 044. Steaming to Eastleigh‎; 09:33 . . (+1.405 Bytes)‎ . . ‎Hwagner (Diskussion | Beiträge)‎ (Neue Seite angelegt.)
• (Unterschied | Versionen) . . N NGDC4: Rush Hour Slammer (WCW)‎; 09:30 . . (+1.294 Bytes)‎ . . ‎Hwagner (Diskussion | Beiträge)‎ (Neue Seite angelegt.)
• (Unterschied | Versionen) . . N NGDC4: Rush Hour Slammer‎; 09:29 . . (+1.286 Bytes)‎ . . ‎Hwagner (Diskussion | Beiträge)‎ (Neue Seite angelegt.)
• (Unterschied | Versionen) . . N NGDC7 - Victoria to Dorking‎; 09:28 . . (+1.307 Bytes)‎ . . ‎Hwagner (Diskussion | Beiträge)‎ (Neue Seite angelegt.)
• (Unterschied | Versionen) . . N NGDC6 - Weybridge to Staines‎; 09:26 . . (+1.299 Bytes)‎ . . ‎Hwagner (Diskussion | Beiträge)‎ (Neue Seite angelegt.)
• (Unterschied | Versionen) . . N NGDC3 - Horsham to Victoria‎; 09:25 . . (+1.309 Bytes)‎ . . ‎Hwagner (Diskussion | Beiträge)‎ (Neue Seite angelegt.)
• (Unterschied | Versionen) . . N NGDC5 - Guildford to London Bridge‎; 09:24 . . (+1.334 Bytes)‎ . . ‎Hwagner (Diskussion | Beiträge)‎ (Neue Seite angelegt.)
• (Unterschied | Versionen) . . N Desiro Afternoon Pt4‎; 09:22 . . (+1.335 Bytes)‎ . . ‎Hwagner (Diskussion | Beiträge)‎ (Neue Seite angelegt.)
• (Unterschied | Versionen) . . N Desiro Afternoon Pt3‎; 09:21 . . (+1.336 Bytes)‎ . . ‎Hwagner (Diskussion | Beiträge)‎ (Neue Seite angelegt.)
• (Unterschied | Versionen) . . N Desiro Afternoon Pt 2‎; 09:19 . . (+1.282 Bytes)‎ . . ‎Hwagner (Diskussion | Beiträge)‎ (Neue Seite angelegt.)
• (Unterschied | Versionen) . . N Desiro Afternoon Pt 1‎; 09:18 . . (+1.360 Bytes)‎ . . ‎Hwagner (Diskussion | Beiträge)‎ (Neue Seite angelegt.)
• (Unterschied | Versionen) . . N Waterloo Chiswick Circular DRB‎; 09:16 . . (+1.345 Bytes)‎ . . ‎Hwagner (Diskussion | Beiträge)‎ (Neue Seite angelegt.)
• (Unterschied | Versionen) . . N MOW Sunday - Part 2‎; 09:14 . . (+1.377 Bytes)‎ . . ‎Hwagner (Diskussion | Beiträge)‎ (Neue Seite angelegt.)
• (Unterschied | Versionen) . . N MOW Sunday - Part 1‎; 09:13 . . (+1.386 Bytes)‎ . . ‎Hwagner (Diskussion | Beiträge)‎ (Neue Seite angelegt.)
• (Unterschied | Versionen) . . N MOW Preparations‎; 09:11 . . (+1.357 Bytes)‎ . . ‎Hwagner (Diskussion | Beiträge)‎ (Neue Seite angelegt.)

10. Dezember 2018

• (Unterschied | Versionen) . . N SWT7. 1936 Shepperton to Wimbledon‎; 15:20 . . (+1.323 Bytes)‎ . . ‎Hwagner (Diskussion | Beiträge)‎ (Neue Seite angelegt.)
• (Unterschied | Versionen) . . N SWT6. 1843 Waterloo to Shepperton‎; 15:18 . . (+1.293 Bytes)‎ . . ‎Hwagner (Diskussion | Beiträge)‎ (Neue Seite angelegt.)
• (Unterschied | Versionen) . . N SWT5. 1627 Waterloo to Waterloo‎; 15:16 . . (+1.298 Bytes)‎ . . ‎Hwagner (Diskussion | Beiträge)‎ (Neue Seite angelegt.)
• (Unterschied | Versionen) . . N SWT4. 1410 Chessington to Waterloo‎; 15:14 . . (+1.308 Bytes)‎ . . ‎Hwagner (Diskussion | Beiträge)‎ (Neue Seite angelegt.)
• (Unterschied | Versionen) . . N SWT3. 1316 Waterloo to Chessington‎; 15:12 . . (+1.296 Bytes)‎ . . ‎Hwagner (Diskussion | Beiträge)‎ (Neue Seite angelegt.)
• (Unterschied | Versionen) . . N SWT2. 1135 Guildford to Waterloo‎; 15:08 . . (+1.369 Bytes)‎ . . ‎Hwagner (Diskussion | Beiträge)‎ (Neue Seite angelegt.)
• (Unterschied | Versionen) . . N SWT1. 0939 Waterloo to Guildford‎; 15:07 . . (+1.371 Bytes)‎ . . ‎Hwagner (Diskussion | Beiträge)‎ (Neue Seite angelegt.)
• (Unterschied | Versionen) . . N SJ DC Woking-Alton‎; 15:06 . . (+1.450 Bytes)‎ . . ‎Hwagner (Diskussion | Beiträge)‎ (Neue Seite angelegt.)
• (Unterschied | Versionen) . . N NGDC2 - District Line to Wimbledon‎; 15:04 . . (+1.299 Bytes)‎ . . ‎Hwagner (Diskussion | Beiträge)‎ (Neue Seite angelegt.)
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• (Unterschied | Versionen) . . N Staines - Windsor - Staines‎; 15:00 . . (+1.406 Bytes)‎ . . ‎Hwagner (Diskussion | Beiträge)‎ (Neue Seite angelegt.)
• (Unterschied | Versionen) . . N EXPB: 5D53‎; 14:58 . . (+1.309 Bytes)‎ . . ‎Hwagner (Diskussion | Beiträge)‎ (Neue Seite angelegt.)
• (Unterschied | Versionen) . . N EXPB: 5H01‎; 14:56 . . (+1.308 Bytes)‎ . . ‎Hwagner (Diskussion | Beiträge)‎ (Neue Seite angelegt.)
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• (Unterschied | Versionen) . . N EXPB: 2G19‎; 14:53 . . (+1.274 Bytes)‎ . . ‎Hwagner (Diskussion | Beiträge)‎ (Neue Seite angelegt.)