Benutzerbeiträge
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- 05:01, 9. Sep. 2008 (Unterschied | Versionen) . . (+32 Bytes) . . AROSA Zug 1425
- 22:24, 8. Sep. 2008 (Unterschied | Versionen) . . (+112 Bytes) . . N GT7-03-Baumaterial (Die Seite wurde neu angelegt: Sollzeit zu knapp. Soll: 60' / Ist: ca. 80'.<br><br> --~~~~)
- 11:23, 7. Sep. 2008 (Unterschied | Versionen) . . (+557 Bytes) . . N AROSA Zug 1425 (Die Seite wurde neu angelegt: Fährt man diese Aufgabe nach Anweisung, erhält man eine Abgangsverspätung von rund 20' in Chur und bleibt im Depot Sand stehen (Konflikt mit KI-Zug).<br>Grund: In Ch...)
- 21:08, 26. Aug. 2008 (Unterschied | Versionen) . . (+304 Bytes) . . N 15-Rettung durch die Köf (Die Seite wurde neu angelegt: Nachdem in Kraghammer der defekte Schienenbus aufgenommen wurde, geht die Fahrt zurück nach Olpe. In Sondern muss gehalten werden. Der Fahrgastwechsel wird nicht regis...)
- 19:37, 20. Aug. 2008 (Unterschied | Versionen) . . (+489 Bytes) . . N GT1-05 Fototermin (Die Seite wurde neu angelegt: Sollzeit: 120' / Istzeit gemäss GR-Lösungsbuch: 134'.<br> <br> In der detaillierten Aufgabenauswertung erscheint die Meldung, man sei mit der Dampflok am Haken mehr a...)
- 10:43, 20. Aug. 2008 (Unterschied | Versionen) . . (+126 Bytes) . . N 18-Umleitung (Die Seite wurde neu angelegt: Sollzeit zu knapp. Soll: 90' / Ist: 116' (nach GR-Lösungsbuch) --~~~~)
- 10:31, 19. Aug. 2008 (Unterschied | Versionen) . . (+211 Bytes) . . N PT25F-RB-12451 (P4) (Die Seite wurde neu angelegt: Wegen Fahrzeugdefekt endet die Fahrt in Nassau statt Limburg >> Resultat: Sie haben an 6 Bahnhöfen nicht gehalten. Sollzeit: 70' / Istzeit: ca. 36' --~~~~)
- 13:57, 15. Jul. 2008 (Unterschied | Versionen) . . (+175 Bytes) . . N 10-N2441 (Die Seite wurde neu angelegt: Sollzeit zu knapp. Soll: 80' / Ist: ca. 99' Ein langsam vorausfahrender Zug verhindert schnelleres Vorankommen. --~~~~)
- 11:20, 15. Jul. 2008 (Unterschied | Versionen) . . (-84 Bytes) . . GTZ5-03 Sonderfahrt des RAm TEE
- 11:19, 15. Jul. 2008 (Unterschied | Versionen) . . (+1.217 Bytes) . . Diskussion:GTZ5-03 Sonderfahrt des RAm TEE (aktuell)
- 21:50, 22. Jun. 2008 (Unterschied | Versionen) . . (+204 Bytes) . . N Zug 06 "Verstärkung" (Die Seite wurde neu angelegt: Aufgabenauswertung: Sie haben an Bahnhof 1 nicht gehalten. Ursache: Aufgabe schliesst ab, bevor am Endbahnhof Zürich angehalten werden kann. --~~~~)
- 13:59, 22. Jun. 2008 (Unterschied | Versionen) . . (+492 Bytes) . . N Zug 05 "Bahnwandern" (Die Seite wurde neu angelegt: '''Meldung: "Sie haben an 2 Bahnhöfen nicht gehalten".''' In Göschenen kann die Türöffnung nicht betätigt werden. Grund: Platzierung der Fahrzeuge (man muss im H...)
- 10:46, 22. Jun. 2008 (Unterschied | Versionen) . . (+426 Bytes) . . N Zug 04 "S-Bahn Luzern" (Die Seite wurde neu angelegt: Die Aufgabenausertung verkündet: "Sie haben Ihren Arbeitsauftrag nicht abgeschlossen." Grund: In Arth-Goldau soll man Fahrzeuge in Nebengleis 41 aufnehmen, die gar n...)
- 12:41, 15. Jun. 2008 (Unterschied | Versionen) . . (+121 Bytes) . . N TSPHPF-Dänische Delegation (P4) (Die Seite wurde neu angelegt: Sollzeit zu knapp. Soll: 85' / Ist: ca. 98' (Diesel-Willi) --~~~~)
- 13:30, 1. Jun. 2008 (Unterschied | Versionen) . . (+61 Bytes) . . PT22L-Gz 80534 (P4)
- 13:30, 1. Jun. 2008 (Unterschied | Versionen) . . (+141 Bytes) . . N PT22L-Gz 80534 (P4) (Die Seite wurde neu angelegt: Standardereignis vom Activityersteller nicht gelöscht >> Meldung bei der Aufgabenauswertung: Sie haben an einigen Bahnhöfen nicht gehalten.)
- 17:13, 28. Mai 2008 (Unterschied | Versionen) . . (+119 Bytes) . . N GTZ1-03 Überführung (Die Seite wurde neu angelegt: Sollzeit zu knapp. Soll: 60' / Ist: ca. 73' (Diesel-Willi) --~~~~)
- 16:39, 25. Mai 2008 (Unterschied | Versionen) . . (+210 Bytes) . . N PTT2T-GZ71935 (P3) (Die Seite wurde neu angelegt: Sollzeit zu knapp. Gemäss Diesel-Willi rote Signale an der Geislinger Steige. Gefahren wurde mit BinPatch. Soll: 55' / Ist: ca. 72' (Diesel-Willi) --~~~~)
- 17:49, 24. Mai 2008 (Unterschied | Versionen) . . (+62 Bytes) . . PTE 5-RE-10115 (P3)
- 17:48, 24. Mai 2008 (Unterschied | Versionen) . . (+62 Bytes) . . PT10=RB 11523 (P4)
- 17:48, 24. Mai 2008 (Unterschied | Versionen) . . (+131 Bytes) . . N PTT1M-CNL13365 (P4) (Die Seite wurde neu angelegt: Sollzeit zu knapp. Soll: 120 Min. / Ist: ca. 138 Min. (Diesel-Willi) --~~~~)
- 17:14, 24. Mai 2008 (Unterschied | Versionen) . . (+76 Bytes) . . N PTE 5-RE-10115 (P3) (Die Seite wurde neu angelegt: Sollzeit im Vergleich zum Fahrplan falsch. Soll: 45 Min. / Ist: ca. 64 Min.)
- 16:54, 24. Mai 2008 (Unterschied | Versionen) . . (+77 Bytes) . . N PT10=RB 11523 (P4) (Die Seite wurde neu angelegt: Sollzeit völlig utopisch: 16 Std. 12 Min. >> Istzeit=Sollzeit= ca. 46 Min.)
- 12:29, 6. Apr. 2008 (Unterschied | Versionen) . . (+518 Bytes) . . N Diskussion:GTZ5-03 Sonderfahrt des RAm TEE (Die Seite wurde neu angelegt: @ Giovanni: Mit deiner Aussage, dass als Sollzeit diejenige aus dem Handbuch zu verwenden ist, bin ich nicht einverstanden. Bisherige (einheitliche) Regelung bei Freew...)
- 12:10, 6. Apr. 2008 (Unterschied | Versionen) . . (+151 Bytes) . . N GRA-06 Die Gentleman bitten zur Kasse (Die Seite wurde neu angelegt: Zu knappe Sollzeit. Sollzeit: 60 Min / Istzeit: ca. 86 Min. / GR-Lösungsbuch: ca. 85 Min. --~~~~)
- 18:52, 2. Apr. 2008 (Unterschied | Versionen) . . (+131 Bytes) . . N GTZ5-02 Sonderfahrt RAm TEE (Die Seite wurde neu angelegt: Sollzeit im Vergleich zum Fahrplan zu knapp. Soll: 95' / Ist: ca. 109' --~~~~)
- 11:10, 22. Mär. 2008 (Unterschied | Versionen) . . (+67 Bytes) . . N PTE9 PTRF-Schienenersatzverkehr (P3) (Die Seite wurde neu angelegt: Das Aufgabenende ist unabsehbar und auch im Editor nicht angegeben.)
- 11:07, 22. Mär. 2008 (Unterschied | Versionen) . . (+148 Bytes) . . N D570 Konstanz-Hannover (Die Seite wurde neu angelegt: Sollzeit im Vergleich zum Fahrplan um 10 Minuten zu knapp (Soll: 90' / Ist: ca. 100'). --~~~~)
- 17:18, 16. Mär. 2008 (Unterschied | Versionen) . . (+62 Bytes) . . AROSA Zug 1420
- 17:18, 16. Mär. 2008 (Unterschied | Versionen) . . (+62 Bytes) . . AROSA Zug 1415
- 10:00, 8. Mär. 2008 (Unterschied | Versionen) . . (+143 Bytes) . . N AROSA Zug 1420 (Die Seite wurde neu angelegt: Die Aufgabe endet, bevor man am Endbahnhof Chur angehalten hat. Zudem ist die Fahrplanzeit in Chur nicht definiert (Ankunft+Abfahrt: 00:00:00).)
- 19:58, 23. Feb. 2008 (Unterschied | Versionen) . . (+296 Bytes) . . N AROSA Zug 1415 (Die Seite wurde neu angelegt: Der Arbeitsauftrag wird als nicht abgeschlossen angezeigt >> Grund: Der Aufgabenerbauer hat den falschen Wagen (Nummer) zum Abstellen in Lüen-Castiel definiert. 32770-...)
- 11:58, 8. Jan. 2008 (Unterschied | Versionen) . . (+210 Bytes) . . Benutzer Diskussion:Ricshort
- 11:54, 8. Jan. 2008 (Unterschied | Versionen) . . (+127 Bytes) . . PT17=EC-Sal-Mue(P4)
- 18:46, 22. Dez. 2007 (Unterschied | Versionen) . . (+128 Bytes) . . N PP03-Überholungen (Die Seite wurde neu angelegt: Sollzeit im Vergleich zum Fahrplan zu knapp. Soll: 75'/Ist: ca. 95'. Laut GR-Lösungsbuch werden ca. 97 Min. Fahrzeit benötigt.)
- 08:09, 22. Dez. 2007 (Unterschied | Versionen) . . (+761 Bytes) . . N Knapp verdient gewonnen (Die Seite wurde neu angelegt: Bei dieser Aufgabe sollen Fussballfans nach dem Spiel "Union" gegen den "BSG Sachsenring Zwickau" als Extrafahrt von der Haltestelle "Alte Försterei" zur Haltestelle "...)
- 08:48, 20. Dez. 2007 (Unterschied | Versionen) . . (+195 Bytes) . . N PT15x GZ Hof-Bamberg(P4) (Die Seite wurde neu angelegt: Meldung in der Aufgabenauswertung: Sie haben an einigen Bahnhöfen nicht gehalten >> Standardereignis vom Actersteller nicht gelöscht --~~~~)
- 17:29, 16. Dez. 2007 (Unterschied | Versionen) . . (+195 Bytes) . . N PT15x GZ Bayreuth-Lichtenfels(P4) (Die Seite wurde neu angelegt: Meldung in der Aufgabenauswertung: Sie haben an einigen Bahnhöfen nicht gehalten >> Standardereignis vom Actersteller nicht gelöscht --~~~~)
- 19:18, 20. Nov. 2007 (Unterschied | Versionen) . . (+116 Bytes) . . N Diskussion:PT19K-Dienstschluss (P4) (Die Seite wurde neu angelegt: Mit Bin-Patch 1.7.022420 tritt das gleiche Problem auf. --~~~~)
- 09:42, 20. Nov. 2007 (Unterschied | Versionen) . . (+3 Bytes) . . TEH 10-SF - Kohlentransport (Teil 2)
- 09:22, 20. Nov. 2007 (Unterschied | Versionen) . . (+15 Bytes) . . PT19K=Chaos bei der DB (P4)
- 18:50, 19. Nov. 2007 (Unterschied | Versionen) . . (-5 Bytes) . . TEH 10-SF - Kohlentransport (Teil 2)
- 18:45, 19. Nov. 2007 (Unterschied | Versionen) . . (-1 Bytes) . . TEH2 AO2 BNSF GrainTrain Continued
- 18:44, 19. Nov. 2007 (Unterschied | Versionen) . . (+26 Bytes) . . TEH2 AO1 1-S OA CN 1-15 (Part 1)
- 18:42, 19. Nov. 2007 (Unterschied | Versionen) . . (+461 Bytes) . . N TEH2 AO2 BNSF GrainTrain Continued (Die Seite wurde neu angelegt: Mit dem TS 1.4 stürzt die Aufgabe kurz nach Beginn ab >> TS mit Bin-Patch 1.7.022420 verwendet. Aufgabe macht Probleme im Raum Ilmon >> Rückwärtsbewegen des Zuges vo...)
- 18:38, 19. Nov. 2007 (Unterschied | Versionen) . . (+231 Bytes) . . N TEH2 AO1 1-S OA CN 1-15 (Part 1) (Die Seite wurde neu angelegt: Bei Caliente geht's wegen eines KI-Zuges, der das gleiche Gleis des Doppelspurabschnittes wie der Spielerzug benützt, nicht weiter. Lösung: In Bena den KI-Zug abwarte...)
- 18:27, 19. Nov. 2007 (Unterschied | Versionen) . . (+320 Bytes) . . N TEH 10-SF - Kohlentransport (Teil 2) (Die Seite wurde neu angelegt: Die Aufgabe hat eine Vmax-Überwachung von 23 mph für die Talfahrt eingebaut. Leider wird sie nie aufgehoben. Dadurch kann man von Anfang bis Schluss mit maximal 23 mp...)
- 10:01, 18. Nov. 2007 (Unterschied | Versionen) . . (+155 Bytes) . . N PT17xGZ-Sal-Mue-Ost(P4) (Die Seite wurde neu angelegt: Problem: Sie haben an einigen Bahnhöfen nicht gehalten >> Standardereignis nicht gelöscht. --~~~~)
- 16:40, 14. Okt. 2007 (Unterschied | Versionen) . . (+266 Bytes) . . N 12-Hafenfracht (Die Seite wurde neu angelegt: Die Aufgabe schliesst ab, bevor das Abstellen der Wagen im Hafen von Deggendorf (Wallner 4) als erledigt registriert wird >> Anzeige in der Auswertung: Sie haben Ihren ...)
- 09:49, 14. Okt. 2007 (Unterschied | Versionen) . . (+303 Bytes) . . N Flügeln in Biberach (Die Seite wurde neu angelegt: Der Sollfahrplan hat falsche Zeiten. An jedem Halteort ist "00:00:00" vorgegeben. Das führt zu einer Gesamtverspätung von ca. 17 Stunden. (Addon-Version 1.1) Lösu...)
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