(BLXT) 30-Wegen Ueberflutung gesperrt 4c771bc2-f2: Unterschied zwischen den Versionen
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| Add-On-Anforderungen = 15 Payware-Addons: http://www.beluxtrains.net/trainsim/en/index.php?page=file&code=HANL030 | | Add-On-Anforderungen = 15 Payware-Addons: http://www.beluxtrains.net/trainsim/en/index.php?page=file&code=HANL030 | ||
| Freeware-Anforderungen = 13 Freeware-Addons: http://www.beluxtrains.net/trainsim/en/index.php?page=file&code=HANL030 | | Freeware-Anforderungen = 13 Freeware-Addons: http://www.beluxtrains.net/trainsim/en/index.php?page=file&code=HANL030 | ||
| Besonderheiten = Eine Fahrt bei starkem Regen von Utrecht nach Arnhem. Der KI-Verkehr | | Besonderheiten = Eine Fahrt bei starkem Regen von Utrecht nach Arnhem. Der KI-Verkehr ist sehr gut gestaltet und erzeugt viel holländisches Bahnflair. | ||
| Sonstiges = Die Aufgabe wurde für die Streckenversion 1.3 erstellt und auch mit dieser Version getestet. Leider gibt es Freeware-Fahrzeuge, die nicht mehr erhältlich sind (z.B. NS 100/200/300) >> es lassen sich aber Alternativen finden und mit dem sehr guten Tool "LocoSwap" (erhältlich als Freeware bei Rail-Sim.de) problemlos auffinden und austauschen. Der Aufwand für die Freeware-Installationen lohnt sich für weitere Freeware-Szenarios zur Strecke. Bei Problemen >> E-Mail an ricshort. | | Sonstiges = Die Aufgabe wurde für die Streckenversion 1.3 erstellt und auch mit dieser Version getestet. Leider gibt es Freeware-Fahrzeuge, die nicht mehr erhältlich sind (z.B. NS 100/200/300) >> es lassen sich aber Alternativen finden und mit dem sehr guten Tool "LocoSwap" (erhältlich als Freeware bei Rail-Sim.de) problemlos auffinden und austauschen. Der Aufwand für die Freeware-Installationen lohnt sich für weitere Freeware-Szenarios zur Strecke. Bei Problemen >> E-Mail an ricshort. | ||
| Testsystem = MSI GT75 8SG-036 Titan: | | Testsystem = MSI GT75 8SG-036 Titan: | ||
Aktuelle Version vom 7. Oktober 2020, 21:21 Uhr
| Freeware Aufgabentest für Freeway | ||||
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| Aufgabe für: | t Hart van Nederland (TS 20xx) | |||
| Aufgabentitel: | (BLXT) 30-Wegen Ueberflutung gesperrt | |||
| Sollzeit: | 1.05 h | Startzeit: | 10:25 Uhr | |
| Von: | Utrecht P9b | ► Nach: | Arnhem P7 | |
| Spielerlok: | CT NS DD-IRM mBvk | |||
| Wetter: | Frühling - bedeckt, starker Regen | |||
| Aufgabe: | Starke Regenfälle in der letzten Nach haben zu einer Überflutung der Strecke zwischen Veenendaal und Ede-Wageningen geführt. Du wirst auf Deiner Fahrt nach Arnhem über Amersfoort und Barneveld umgeleitet. | |||
| Fahrplan: | teilweise vorhanden | |||
| Bin-Patch: | nein >> das ist eine TS 20xx-Aufgabe | |||
| Aufgabenquelle*: | www.rail-sim.de > Downloads > Train Simulator 20xx > Aufgaben > Freeware-Strecken > t Hart van Nederland > Aufgaben-Paket 03 "t Hart van Nederland" | |||
| nötige Freeware*: | 13 Freeware-Addons: http://www.beluxtrains.net/trainsim/en/index.php?page=file&code=HANL030 | |||
| Hinweis: * Sofern die angegebenen URLs nicht mehr verfügbar sind, kontaktiere bitte den Aufgabentester sodass er dir die benötigten Dateien zukommen lassen kann. | ||||
| Benötigte Add-On's: | 15 Payware-Addons: http://www.beluxtrains.net/trainsim/en/index.php?page=file&code=HANL030 | |||
| Besonderheiten: | Eine Fahrt bei starkem Regen von Utrecht nach Arnhem. Der KI-Verkehr ist sehr gut gestaltet und erzeugt viel holländisches Bahnflair. | |||
| Sonstiges: | Die Aufgabe wurde für die Streckenversion 1.3 erstellt und auch mit dieser Version getestet. Leider gibt es Freeware-Fahrzeuge, die nicht mehr erhältlich sind (z.B. NS 100/200/300) >> es lassen sich aber Alternativen finden und mit dem sehr guten Tool "LocoSwap" (erhältlich als Freeware bei Rail-Sim.de) problemlos auffinden und austauschen. Der Aufwand für die Freeware-Installationen lohnt sich für weitere Freeware-Szenarios zur Strecke. Bei Problemen >> E-Mail an ricshort. | |||
| Testsystem: | MSI GT75 8SG-036 Titan:
Windows 10 64-Bit / Intel(R) Core(TM) i7-8750H CPU @ 6 Kerne, 2.20 GHz (max. 4.10 GHz) / 32 GB DDR4-2666 RAM / | |||
| Getestet von: | ricshort (Diskussion) | |||
| Datum: | 22:15, 07. Okt. 2020 (CET) | |||