7/18 Vorspann: Unterschied zwischen den Versionen
Zur Navigation springen
Zur Suche springen
Die Seite wurde neu angelegt: Ursprünglich hatte der Autor die Fahrt wohl mit drei Lokomotiven geplant - zumindest wird in den Textboxen immer wieder darauf Bezug genommen. Tatsächlich zieht man d... |
Keine Bearbeitungszusammenfassung |
||
(3 dazwischenliegende Versionen von 3 Benutzern werden nicht angezeigt) | |||
Zeile 4: | Zeile 4: | ||
1. Aufgrund der schlechteren Beschleunigungs- und Bremswerte wird die Sollzeit deutlich überschritten (Wert Marseille: 13 Minuten) | 1. Aufgrund der schlechteren Beschleunigungs- und Bremswerte wird die Sollzeit deutlich überschritten (Wert Marseille: 13 Minuten) | ||
2. In Wiener Neustadt dürfen in keinem Fall beide Loks mit zum Abstellgleis genommen werden. Eine Lok hat beim Zug zu verbleiben. | 2. In Wiener Neustadt dürfen in keinem Fall beide Loks mit zum Abstellgleis genommen werden. Eine Lok hat beim Zug zu verbleiben. | ||
(Marseille, 28. 10. 07) | (Marseille, 28. 10. 07) | ||
[[Kategorie:PT S - Semmeringbahn]] |
Aktuelle Version vom 22. Juni 2009, 20:15 Uhr
Ursprünglich hatte der Autor die Fahrt wohl mit drei Lokomotiven geplant - zumindest wird in den Textboxen immer wieder darauf Bezug genommen. Tatsächlich zieht man den Zug nur mit zwei Loks.
Folgen:
1. Aufgrund der schlechteren Beschleunigungs- und Bremswerte wird die Sollzeit deutlich überschritten (Wert Marseille: 13 Minuten)
2. In Wiener Neustadt dürfen in keinem Fall beide Loks mit zum Abstellgleis genommen werden. Eine Lok hat beim Zug zu verbleiben.
(Marseille, 28. 10. 07)