PTV - Tankzug nach Luebeck (P4): Unterschied zwischen den Versionen
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215er (Diskussion | Beiträge) Die Seite wurde neu angelegt: „Im Lübecker Hauptbahnhof habe ich Hp0 gehabt. Das Signal springt nicht um. Daher mit der TAB-Taste Freigabe einholen und in den Wallhafen fahren. Aufgabe schl…“ |
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Im Lübecker Hauptbahnhof habe ich Hp0 gehabt. Das Signal springt nicht um. Daher mit der TAB-Taste Freigabe einholen und in den Wallhafen fahren. Aufgabe schließt ziemlich am Ende des Gleises Wallhafen ab.--[[Benutzer:215er|215er]] ([[Benutzer Diskussion:215er|Diskussion]]) 13:26, 21. Sep. 2013 (CEST) | Im Lübecker Hauptbahnhof habe ich Hp0 gehabt. Das Signal springt nicht um. Daher mit der TAB-Taste Freigabe einholen und in den Wallhafen fahren. Aufgabe schließt ziemlich am Ende des Gleises Wallhafen ab. | ||
Frachthaltbarkeitsbug vorhanden. Aber nicht weiter schlimm--[[Benutzer:215er|215er]] ([[Benutzer Diskussion:215er|Diskussion]]) 13:26, 21. Sep. 2013 (CEST) | |||
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Aktuelle Version vom 21. September 2013, 12:31 Uhr
Im Lübecker Hauptbahnhof habe ich Hp0 gehabt. Das Signal springt nicht um. Daher mit der TAB-Taste Freigabe einholen und in den Wallhafen fahren. Aufgabe schließt ziemlich am Ende des Gleises Wallhafen ab.
Frachthaltbarkeitsbug vorhanden. Aber nicht weiter schlimm--215er (Diskussion) 13:26, 21. Sep. 2013 (CEST)