PP04-Schwerer Güterzug: Unterschied zwischen den Versionen
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Nach dem Ankuppeln der Wagen in Betzdorf steht man vor einem roten Ausfahrsignal. Hier einfach stoppen und kurz anfahren, das Signal schaltet dann auf grün. Auf keinen Fall mit Freigabe das rote Signal passieren. | Nach dem Ankuppeln der Wagen in Betzdorf steht man vor einem roten Ausfahrsignal. Hier einfach stoppen und kurz anfahren, das Signal schaltet dann auf grün. Auf keinen Fall mit Freigabe das rote Signal passieren. | ||
An einigen Stellen hat die Lok ziemlich zu schuften, daher immer auf den Kesseldruck achten, der bei 16bar liegen sollte. Mit F (Feuertür öffnen) und R (Kohlenschaufelrate erhöhen) kann man dem etwas nachhelfen. | An einigen Stellen hat die Lok ziemlich zu schuften, daher immer auf den Kesseldruck achten, der bei 16bar liegen sollte. Mit F (Feuertür öffnen) und R (Kohlenschaufelrate erhöhen) kann man dem etwas nachhelfen. | ||
[[Kategorie:GR 1 - Die Siebziger entlang der Bigge]] | |||
Version vom 21. Juni 2009, 16:26 Uhr
Nach dem Ankuppeln der Wagen in Betzdorf steht man vor einem roten Ausfahrsignal. Hier einfach stoppen und kurz anfahren, das Signal schaltet dann auf grün. Auf keinen Fall mit Freigabe das rote Signal passieren. An einigen Stellen hat die Lok ziemlich zu schuften, daher immer auf den Kesseldruck achten, der bei 16bar liegen sollte. Mit F (Feuertür öffnen) und R (Kohlenschaufelrate erhöhen) kann man dem etwas nachhelfen.