Quality Service TOFC Westbound: Unterschied zwischen den Versionen
Zur Navigation springen
Zur Suche springen
K Informationen ergänzt. |
K Informationen ergänzt. |
||
| Zeile 2: | Zeile 2: | ||
Zum Glück hat man Luft. Man braucht bei normaler Fahrt nur etwa 5 Stunden.<br> | Zum Glück hat man Luft. Man braucht bei normaler Fahrt nur etwa 5 Stunden.<br> | ||
Nur einmal wird man durch einen langsameren Zug aufgehalten (bei Seligman, MP 430), den man aber in Pica überholen darf. | Nur einmal wird man durch einen langsameren Zug aufgehalten (bei Seligman, MP 430), den man aber in Pica überholen darf. | ||
ORTS: Am Ende in Needles muss man manuell auf das 3. Gleis und nicht auf das 2. Gleis fahren, damit der Abschlusspunkt ausgelöst wird.<br> | |||
MSTS: Hier "wirkt" der Abschlusspunkt über die Gleise hinweg. | |||
[[Benutzer:Hwagner|Hwagner]] 26. März. 2014 | [[Benutzer:Hwagner|Hwagner]] 26. März. 2014 | ||
Aktuelle Version vom 3. März 2021, 15:09 Uhr
Scharfes Zeitkriterium nach 5:45 Stunden - nicht die feine Art bei so einer langen Aufgabe.
Zum Glück hat man Luft. Man braucht bei normaler Fahrt nur etwa 5 Stunden.
Nur einmal wird man durch einen langsameren Zug aufgehalten (bei Seligman, MP 430), den man aber in Pica überholen darf.
ORTS: Am Ende in Needles muss man manuell auf das 3. Gleis und nicht auf das 2. Gleis fahren, damit der Abschlusspunkt ausgelöst wird.
MSTS: Hier "wirkt" der Abschlusspunkt über die Gleise hinweg.
Hwagner 26. März. 2014