Kategorie:Thames Mersey: Unterschied zwischen den Versionen

Die MSTS-Strecke Thames Mersey in der Version 4.3 von 2008 stellt hauptsächlich die West Coast Main Line dar und verläuft von London Euston (MP1) bis Liverpool (MP192). Es gibt Abzweige nach Manchester und Warrington und einige kleine Nebenstrecken, z. B. die elektrifizierte Strecke von Merseyside nach Southport, Ormskirk, Kirkby und Hunts Cross, Liverpool Docks und Crewe nach Cheste, Crewe nach Manchester mit dem Styal Loop, die Umgebung um Wirral wurde umgesetzt, Northwich nach Manchester und Northwich nach Sandbach (nur Güterzüge) ebenfalls.
Auf der viergleisigen Strecke kann auch mal mit 160 km/h gefahren werden.

Die Epoche lässt sich per Batch-File auf vor oder nach 1965 umstellen:
Einmal das Dampfzeitalter, in dem man keine Oberleitung hat und über Holzschwellen fährt, dafür Wasser in den Wannen hat und alte Autos unterwegs sind.
Einmal das moderne Zeitalter, in dem man mit Oberleitungen fährt auf Schienen mit Betonschwellen, die Wannen trocken sind und modere Autos unterwegs sind.

Aufgabenpakete

BATS Activities mit 15 Aufgaben
Auf der DVD ist ein Aufgabenpaket mit 15 Aufgaben enthalten, für das man die Rollmaterial-CD 'BATS Electric Heritage 1' benötigt.

BIN Patch Activities mit 4 Aufgaben
Auf der DVD ist ein Aufgabenpaket mit 4 Aufgaben enthalten, das nur mit Binpatch läuft.

Modern West Coast Mainline Activity Pack mit 12 Aufgaben (UKTS_14772_WCMLFX)
Erstellt für V3 laufen die Aufgaben auch unter V4.3.

Pathfinder Railtours 'Mersey_Madness' spin and win mit 10 Aufgaben (UKTS_19782)
10 zusammenhängende Aufgaben mit nur 8 Downloads.

Wen das Geläute bei jeder Passage eines Signals stört, kann in der Datei 'signal.sms' im Sound-Ordner der Route den Lautstärke-Wert reduzieren, z. B. auf 'Volume ( 0.5 )'.

Tipp zu UKTrainsim: Wenn man eine Strecke für weniger als 5 Pfund kauft, wird man für einen Monat schnelle Downloads freigeschaltet. So kann man die Ergänzungen zu dieser Strecke samt zusätzlichen Aufgaben und Rollmaterial gut downloaden.

Hwagner (Diskussion), 22. Jan. 2019 (CET)