GRFF 02 Steigerung: Unterschied zwischen den Versionen
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Die angegebene Soll-Zeit ist wahrscheinlich dann realistisch, wenn die versprochenen Überholungen tatsächlich stattfinden. Ich wurde aber 3-mal unnötigerweise rausgeleitet und das HP0 wechselte sofort in HP2 - also ohne Überholung.Wenn die Zuggeschwindigkeit knapp unter 80 km/h hält, erreicht man Osnabrück unter 2 Stunden. | Die angegebene Soll-Zeit ist wahrscheinlich dann realistisch, wenn die versprochenen Überholungen tatsächlich stattfinden. Ich wurde aber 3-mal unnötigerweise rausgeleitet und das HP0 wechselte sofort in HP2 - also ohne Überholung. Wenn man die Zuggeschwindigkeit knapp unter 80 km/h hält, erreicht man Osnabrück unter 2 Stunden. | ||
Das Ende in Osnabrück (unten) ist ohne Hinweiskommentar oder sonstige Hinweise. | Das Ende in Osnabrück (unten) ist ohne Hinweiskommentar oder sonstige Hinweise. | ||
Ich bin ganz einfach vor und dann rückwärts in Abstell 1 reingefahren. Dann kommt ein Kommentar mit Abstellen und so. Trotz guter Vorräte muß aufgefüllt werden und dann über die Dreh in den Rundschuppen. Alle Weichen müssen (ohne entspr. Hinweis) manuell gestellt werden. Aufgabenende im Rundschuppen. | Ich bin ganz einfach vor und dann rückwärts in Abstell 1 reingefahren. Dann kommt ein Kommentar mit Abstellen und so. Trotz guter Vorräte muß aufgefüllt werden und dann über die Dreh in den Rundschuppen. Alle Weichen müssen (ohne entspr. Hinweis) manuell gestellt werden. Aufgabenende im Rundschuppen. | ||
Empfehlenswert: GR Gleisplan #43: Bw Rbf Osnabrück (unten) | Empfehlenswert: GR Gleisplan #43: Bw Rbf Osnabrück (unten) | ||
Version vom 3. April 2010, 19:11 Uhr
Die angegebene Soll-Zeit ist wahrscheinlich dann realistisch, wenn die versprochenen Überholungen tatsächlich stattfinden. Ich wurde aber 3-mal unnötigerweise rausgeleitet und das HP0 wechselte sofort in HP2 - also ohne Überholung. Wenn man die Zuggeschwindigkeit knapp unter 80 km/h hält, erreicht man Osnabrück unter 2 Stunden. Das Ende in Osnabrück (unten) ist ohne Hinweiskommentar oder sonstige Hinweise. Ich bin ganz einfach vor und dann rückwärts in Abstell 1 reingefahren. Dann kommt ein Kommentar mit Abstellen und so. Trotz guter Vorräte muß aufgefüllt werden und dann über die Dreh in den Rundschuppen. Alle Weichen müssen (ohne entspr. Hinweis) manuell gestellt werden. Aufgabenende im Rundschuppen. Empfehlenswert: GR Gleisplan #43: Bw Rbf Osnabrück (unten)