TEH 10-SF - Kohlentransport (Teil 2): Unterschied zwischen den Versionen
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Die Aufgabe hat eine Vmax-Überwachung von 23 mph für die Talfahrt eingebaut. Leider wird sie nie aufgehoben. Dadurch kann man von Anfang bis Schluss mit maximal 23 mph fahren >> Resultat: Sollzeitüberschreitung um ca. 29 Min. Soll: 60' / Ist: ca. 89'. | Die Aufgabe hat eine Vmax-Überwachung von 23 mph für die Talfahrt eingebaut. Leider wird sie nie aufgehoben. Dadurch kann man von Anfang bis Schluss mit maximal 23 mph fahren >> Resultat: Sollzeitüberschreitung um ca. 29 Min.<br>Soll: 60' / Ist: ca. 89'. | ||
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Version vom 20. November 2007, 08:42 Uhr
Die Aufgabe hat eine Vmax-Überwachung von 23 mph für die Talfahrt eingebaut. Leider wird sie nie aufgehoben. Dadurch kann man von Anfang bis Schluss mit maximal 23 mph fahren >> Resultat: Sollzeitüberschreitung um ca. 29 Min.
Soll: 60' / Ist: ca. 89'.
--ricshort 17:27, 19. Nov. 2007 (CET)