07-Kurswagen: Unterschied zwischen den Versionen
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In Osnabrück sollen Kurswagen aufgenommen werden. Dazu soll die Lok | In Osnabrück sollen Kurswagen aufgenommen werden. Dazu soll die Lok nach Ankunft in Osnabrück vom Zug abgekuppelt werden, um die Kurswagen abzuholen. Den Anweisungen folgend, wären die Kurswagen später vom restlichen Zug durch den Packwagen getrennt. Daher muß der Packwagen beim Rangiermanöver mitgeführt werden. | ||
Vor der Abfahrtzeit (9:28) erscheint bereits eine Meldung, daß der Zug fertig sei und man abfahren solle. Dem ist natürlich nicht Folge zu leisten. | Vor der Abfahrtzeit (9:28) erscheint bereits eine Meldung, daß der Zug fertig sei und man abfahren solle. Dem ist natürlich nicht Folge zu leisten. | ||
Die Fahrzeiten Osnabrück - Bremen sind mit 74 min zu lang und sind bei moderater Ausnutzung der Streckenhöchstgeschwindigkeit um gut 10 min zu unterbieten. Man liegt also bei normaler Fahrweise immer im Bereich der unzulässig frühen Ankunft. | Die Fahrzeiten Osnabrück - Bremen sind mit 74 min zu lang und sind bei moderater Ausnutzung der Streckenhöchstgeschwindigkeit um gut 10 min zu unterbieten. Man liegt also bei normaler Fahrweise immer im Bereich der unzulässig frühen Ankunft. | ||
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Version vom 16. August 2010, 13:57 Uhr
In Osnabrück sollen Kurswagen aufgenommen werden. Dazu soll die Lok nach Ankunft in Osnabrück vom Zug abgekuppelt werden, um die Kurswagen abzuholen. Den Anweisungen folgend, wären die Kurswagen später vom restlichen Zug durch den Packwagen getrennt. Daher muß der Packwagen beim Rangiermanöver mitgeführt werden. Vor der Abfahrtzeit (9:28) erscheint bereits eine Meldung, daß der Zug fertig sei und man abfahren solle. Dem ist natürlich nicht Folge zu leisten. Die Fahrzeiten Osnabrück - Bremen sind mit 74 min zu lang und sind bei moderater Ausnutzung der Streckenhöchstgeschwindigkeit um gut 10 min zu unterbieten. Man liegt also bei normaler Fahrweise immer im Bereich der unzulässig frühen Ankunft.