Kategorie:MOSELBAHN - OR

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GR 4: Moselbahn

Landschaftlich eine der interessantesten Eisenbahnstrecken, bei der die Schienen größtenteils parallel zur sich durch die Landschaft windenden Mosel verlaufen. Mit dem Startpunkt in Koblenz überqueren wir die Mosel vor Güls und gelangen so auf den Streckabschnitt bis Bullay, der im allgemeinen als Moselstrecke bezeichnet wird. Vorbei und mitten durch Ortschaften, mit einer Fülle an historischen Gebäuden, Burgen und links und rechts der Strecke an den aufragenden Hängen Weinreben. Auf unserem Weg durchqueren wir den, bis zur Fertigstellung der ersten Neubaustrecken, längsten Tunnel im DB Netz, den Kaiser-Wilhelm-Tunnel von Cochem nach Ediger-Eller. Wir passieren über die Doppelstockbrücke von Bullay wieder die Mosel, um dann über das malerische Hangviadukt bei Pünderich den Fluß zu verlassen. Weiter geht es über die Bengeler Rampe, fernab der Mosel Richtung Ehrang, um dann, für uns, in Trier zu enden. Die Transportleistung auf der Strecke reichte von Eisenerz- und Kokszügen, die von Frankreich und Luxenburg nach Deutschland fuhren, bis hin zu Personen Nah- und Fernverkehrszügen. Erbracht wurden diese Leistungen von Dampflokomotiven der Baureihen 01, 23, 44 und 50. Ersetzt wurden diese Maschinen im Laufe der Zeit und mit der Elektrifizierung der Strecke durch die Mehrsystemloks der Baureihe 181.


--ricshort (Diskussion) 09:00, 17. Sep. 2019 (CEST)