Kategorie:Cannock Chase Branch v4

Cannock Chase Branch ein Teil im Süden von Staffordshire 1950 bis 1965 basierte Eisenbahn. Der Weg schließt die Kohlengruben von Cannock ein, die während dieser Periode arbeiteten, aber die seitdem geschlossen haben. Auch eingeschlossen ist ein Teil des WCML von Stanford Bridge Lichfield Trent Valley, der Shrugborough Tunnel und die Nebenlinie durchgeht, um so weit Barlaston Zu schüren. Schließt einen Teil des Zweigs von Gummistiefel und der Linie zu Uttoxeter ein, so weit Chartley, der MoD an Stafford auch vertreten wird. Die großartige Verbindungspunkt-Linie zu Darlaston wird mit den Verbindungspunkten zu Wolverhampton Hohen Niveaus und Niedrigen Stufen eingeschlossen. Neue Erweiterung schließt die OW&W Linie zu Dudley und den GWR zu Westlichem Bromwich ein. Die Stour Tallinie läuft nach Süden, so weit der Dudley Hafen mit den Prinzen Zweig zu Wednesbury und der Südpersonallinie in Dudley beendet. Die mittelenglische Linie wird von Wolverhampton bis Wasserorton vertreten, so weit Sutton Coldfeld (Habe ich den Verbindungspunkt zu Chasewater weggelassen (der jetzt ein Teil der Chasewater Leichten Eisenbahn ist)), auch der Lichfield zur Bgham Linie so weit Sutton Coldfield. Diese Aktualisierung zur CD von Cannock, fügt weitere 170 Meilen von Spur, mehr Kohlengruben, noch zwei Kraftwerken ein großer Stahlwerke und noch ungefähr 24 Stationen mehr als 500 Rangiergleise hinzu.

Geschichte 

Walsall Cannock öffnete 1858, Cannock bis Rugeley 1859 Tallinie von Trent, öffnete 1847 Brownhills Zweig 1884 Bescot zu Walsall öffneten 1847. Cannock und Brownhills