Kategorie:Great Central Railway (TS 20xx)

Hier findet ihr alles über das Addon Great Central Railway (TS 20xx). Streckenordner: 488f4ff8-1099-4148-b9b9-1da7b2627d86.

Die Verstaatlichung der Eisenbahnen im Jahr 1948 führte dazu, dass die Great Central Railway Teil der Eastern Region der British Railways wurden. Im Jahr 1958 wurde die ehemalige Great Central der Midland-Region der British Railways zugewiesen und damit der Grundstein für ihren Niedergang als Hauptstrecke nach London gelegt. Die Midland-Region war mit Mitgliedern der ehemaligen Midland Railway besetzt, die erbitterte Rivalen der Great Central gewesen waren. Der Stillstand der GCR war unvermeidlich, da der Verkehr auf die ehemalige Midland-Route verlagert wurde. 1960 wurden Durchgangs-Schnellzüge eingestellt und zwischen Nottingham und London ein sehr dürftiger Halbschnellverkehr eingeführt. Landbahnhöfe wie die in Belgrave & Birstall, Rothley und Quorn & Woodhouse wurden 1963 geschlossen. 1966 wurde die Strecke als Durchgangsstrecke nach London geschlossen und die Strecke südlich von Rugby abgetrennt, während der stolze Bahnhof in Nottingham Victoria abgerissen wurde. Bis 1969, als die Strecke endgültig geschlossen wurde, verkehrte ein DMU-Dienst von Rugby nach Nottingham Arkwright Street.
Eine Gruppe von Enthusiasten war entschlossen, die Linie für den Betrieb von Hauptlinienmotoren am Leben zu erhalten. Die Main Line Preservation Group (MLPG) wurde gegründet, um mit der Mammutaufgabe der Erhaltung und Restaurierung zu beginnen. Geldbeschaffung war immer ein Problem, deshalb wurde 1971 der Main Line Steam Trust gegründet und als Wohltätigkeitsorganisation registriertMittel durch Vereinbarungen beschaffen. Auch dies reichte nicht aus, um Geld für den Kauf eines kurzen Streckenabschnitts zu beschaffen, weshalb die Great Central Railway (1976) Ltd gegründet wurde, um Geld durch den Verkauf von Anteilen zu beschaffen.Dies wiederum war nur teilweise erfolgreich und nur die eingleisige Strecke von Loughborough nach Rothley konnte gerettet werden, wobei der Charnwood Borough Council zu Hilfe kam, indem er das Land von Loughborough Central an Belgrave & Birstall kaufte.
Seitdem haben Freiwillige und Mitarbeiter einen zweigleisigen Abschnitt von Loughborough Central nach Rothley wieder in Betrieb genommen und einen eingleisigen Abschnitt nach Leicester North, direkt südlich des alten Bahnhofs Belgrave & Birstall, eröffnet (und dort einen neuen Bahnhof gebaut) sowie Bahnhöfe und Signale restauriertund Stellwerke, Waggons, Waggons sowie Dampf- und Diesellokomotiven. Die Ergebnisse, die Sie heute sehen, sind das Ergebnis von mehr als vierzig Jahren harter Arbeit und Hingabe, die Hauptdampfleitung am Leben zu erhalten.

Die Strecke ist kostenlos und kann im Download-Bereich von https://www.steamsoundssupreme.com/freeware-routes.html heruntergeladen werden. Eine Registration ist während des Vorgangs notwendig. Mitgeliefert wird eine Beschreibung des Downloads.

Die Strecke benötigt 10 Payware- und 5 Freeware-Addons, welche in der Beschreibung zur Strecke gelistet sind. Die genannten Freeware-Addons benötigen ihrerseits teilweise weitere Downloads

Bemerkungen:

• Es werden 2 Szenarios und 2 Quick-Drives mitgeliefert, welche 12 zusätzliche Payware-Addons benötigen. Diese Addons sind ebenfalls in der Beschreibung gelistet.
  
• Je nach Szenariobauart stehen Signale auf Halt und Bewilligungen zur Drüberfahrt funktionieren nicht.
  
• Einige Signale auf der Strecke sind defekt.
  
• Geschwindigkeitsmarker fehlen teilweise, so dass Vmax-Übertretungen kaum zu vermeiden sind.
  
• Mittlerweile sind einige Fahrzeuge nicht mehr erhältlich, bzw. in anderen Asset-Ordnern vorhanden. Mit dem Freeware-Programm "LocoSwap" (erhältlich z.B. auf Rail-Sim.de) können jedoch auf einfache Weise (kann auch mit AP-Verzeichnissen umgehen) die verwendeten Fahrzeuge aktualisiert werden.
  
• Bei Problemen >> E-Mail an ricshort
  

Zusätzlich erhältliche Addons für diese Strecke:

--ricshort (Diskussion) 23:05, 29. Aug. 2023 (CEST)