Kategorie:Harzer Schmalspurbahn V3 - OR

Seit 1887 lässt sich Deutschlands nördlichstes Mittelgebirge auf spektakulärer Trasse mit einer bis heute planmäßig dampfbetriebenen Schmalspurbahn erkunden. Die heute als Harzer Schmalspurbahn (HSB) bekannte Attraktion misst ein Streckennetz von über 140 Kilometern. Die Strecke der Harzquerbahn verbindet das thüringische Nordhausen quer durch den tiefen Harz mit der bunten Fachwerkstadt Wernigerode. Den wild-romantischen Ostharz erschließt die Selketalbahn, die von der UNESCO-Stadt Quedlinburg (seit 2006) und Gernrode aus an Wiesen, Seen und Wäldern vorbei bis nach Hasselfelde zuckelt. Die berühmteste Strecke ist jedoch die Brockenbahn, die hinauf auf den höchsten Berg des Harzes, den 1.141 Meter hohen Brocken führt. Gemeinsam begrüßen die drei Bahnen etwa eine Million Fahrgäste jährlich. Mit einem Bestand von 25 Dampfloks ist die HSB inzwischen das letzte große Dampflokabenteuer der Welt und ein einzigartiges, technisches Denkmal.

HSBforMSTS basiert auf einer Fläche von umgerechnet 1.600 Quadratkilometern. In diesem Areal sind die Strecken der Harzquerbahn (orange), Selketalbahn (grün) und Brockenbahn (blau) auf etwa 10 Meter genau nachempfunden. Wie im Original misst das Streckennetz insgesamt gut 140 Kilometer. Die zulässige Höchstgeschwindigkeit beträgt maximal 50, meist gelten jedoch 25 km/h. Der engste Kurvenradius beträgt 56 Meter. Bedient werden insgesamt 48 Stationen, wobei „Drängetal“ und „Goetheweg“ ausschließlich als Betriebsbahnhöfe zur Zugkreuzung dienen.

Die absolut steilste der drei Strecken ist mit 1:25 (40‰) die Selketalbahn zwischen Sternhaus-Ramberg und Mägdesprung. Die relativ steilste Strecke stellt die Harzquer- und Brockenbahn ab Wernigerode-Hasserode in 1:30 (33,3‰) bis zum Brocken dar. Für den Lokführer ist jedoch die Harzquerbahn aufgrund der häufigen Neigungswechsel die anspruchsvollste der drei Strecken. Der maximale Höhenunterschied liegt mit 1.002 Metern zwischen den Bahnhöfen Quedlinburg (123m) und dem Bahnhof Brocken (1.125m), der zugleich den Scheitelpunkt der Brockenbahn darstellt und als höchster Adhäsionsbahnhof (nur Haftreibung, kein Zahnrad oder Seil) Deutschlands gilt. Die Harzquerbahn hat ihren höchsten Punkt hingegen auf 556 Metern zwischen den Stationen Elend und Sorge. Der höchstgelegene Bahnhof ist Benneckenstein. Und auf der Selketalbahn wird der Scheitelpunkt am Haltepunkt Birkenmoor auf 523 Metern erreicht.

Ausgestaltet ist die Strecke vorbildnah. Hervorzuheben sind vor allem die über 500 faktenbasierten Sehenswürdigkeiten und Bahnhofsgebäude der HSB, aber auch die authentische Landschaft und Natur, die nach Vorlage von Luftaufnahmen gestaltet wurde.

Download Strecke, Rollmaterial, Aufgaben und Updates: hsbformsts.wordpress.com
Anmerkung: Da gerade die V4 für ORTS in Erstellung ist, kann man die V3 momentan nicht dort beziehen.
Verfügbar ist:
– HSBforMSTS Version 3.1 (15,6 MB) – Aktualisierter Upload vom 03.10.2019
– Update für HSB 99 6001 (36,2 KB) – Geänderte Verbrauchswerte für Wasser

Folgende Aufgaben dieser Strecke können bei Freeway im Original nicht zugelassen bzw. müssen vorher angepasst werden: