Kategorie:ProTrain Rheintal - OR

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Pro Train 1: ProTrain Rheintal

Von jeher bildet die Rheinschiene sowohl im nationalen als auch im internationalen Nord-Süd-Eisenbahnverkehr ein wichtiges Bindeglied. Nicht umsonst entstanden beiderseits des Flusslaufs zwischen Köln und Wiesbaden bzw. Mainz zwei getrennt voneinander unabhängige Eisenbahnverbindungen durchs Rheintal. Begonnen wurde mit dem Bau 1840 durch die Bonn-Cölner-Eisenbahn. Die linke Rheinstrecke war 1859 durchgehend fertig. Die rechte Rheinseite wurde erst 1859 in Angriff genommen und erst 1871 war auch die rechte Rheinseite fertig. Die lange Bauzeit war durch die vielen privaten Eisenbahngesellschaften und deren Verträge zu erklären. Heute wird auf der linken Rheinseite in erster Linie der Personenverkehr durchgeführt und auf der rechten Rheinseite hauptsächlich Güterverkehr. Sie jedoch haben die freie Wahl. Fahren die linksrheinisch über Bonn, Koblenz, Bingen und Mainz nach Frankfurt oder rechtsrheinisch über Troisdorf, Neuwied, Lahnstein und Wiesbaden. Beide Seiten bieten ihre eigenen Reize. Die Strecke ist nicht einfach zu fahren. Auf Grund der geographischen Gegebenheiten kann man nicht von einer Hochgeschwindigkeitsstrecke sprechen. Viele Tempowechsel machen ein konzentriertes Fahren notwendig. Achten Sie auf Schilder und Signale aber vergessen Sie dabei nicht die grandiose Landschaft dieser einmalig schönen Gegend.

--ricshort (Diskussion) 12:44, 6. Okt. 2021 (CEST)